Technoschamane ShadowRun Forum

[MinniMaus]

Dieses Video bei YouTube anschauen


Eeeextreeeeem Arschwasser! Aber Glücklicherweise niemand verletzt und man musste nur ein neues Winglet anbauen. Das alte hat er auf der Runway im Gras stecken lassen...

Und wie es so schön ist - immer dann, wenn man meint, man könnt dem Chef die Beule verschweigen, hats einer gefilmt ;o)

[MasterGecko]

________________

[Thompson]

Die Filmen heut zu tage aber auch alles. Da wird man seines (Runner)Lebens nicht mehr froh.

Erwähnte ich schon, das ich es mag zu fliegen?

[Steve Lenz]

Das war doch eine LH-Maschine. Man könnte meinen, die Piloten hätten Erfahrung im Fliegen einer A-10!

[Corn]

die ausbildung ist heut auchnicht mehr das was sie mal war... heute lernt man nur völlig übermüdet auch nochmal "lurz" nach bankog oder so zu fliegen, damit man später sowas auch im schlaf schafft... aber wie man mit 3,2 promille bei aqaplaning landet, zeigt einem ja keiner

[CertusRaven]

Mein Vater war beinahe 15 Jahre bei LH, bevor er gekickt wurde - aus gesundheitlichen Gründen, bedingt durch die Arbeit und kurz vor der unkündbarkeit. Doppelter Bandscheibenvorfall im Halswirbelbereich. Danke, Lufthansa.

Was ich jedenfalls von ihm weiß ist, dass die Piloten eher besser ausgebildet werden als früher, was an den besseren Simulatoren liegt. Und hey, in dem aktuellen Beispiel erinnerte sich der Pilot an ein Gefahrentraining aus seiner Ausbildungszeit und startete durch. Wäre das nicht geschehen, hätte es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Tote gegeben. In diesem Sinne, danke lieber Pilot für die rechtzeitige Reaktion. Und auch wenn's schwer fällt, danke Lufthansa für die wohl gute Ausbildung.

Wäre der Flieger da oben von einer anderen Fluggesellschaft gewesen, ich will nicht wissen was dann passiert wäre. Es gibt genug Dinge, die mein alter Herr mir immer wunderbar aus erster Hand berichten konnte, was in manchen Fliegern so abgelaufen ist..

[Thompson]

Was Certus sagt.

[Letranger1983]

Also der Pilot hier hat seine Klasse bewiesen. Bei einer Landung von einer Windböe erfasst zu werden ist beinahe schon ein Todesurteil, denn man hat seine Geschwindigkeit reduziert, Landeklappen und Fahrwerk sind ausgefahren. Dadurch ist die Maschine ungefähr so leicht zu fliegen wie ein Backstein. Der Pilot hier hat alles richtig gemacht und stahlharte Neven gezeigt.

[lotos runner]

Der hat echt Super gehandelt der Pilot, ich mein Bei Windstärke 9-11 die da herrschten ist es bestimmt kein Zuckerschlecken, so nen Riesigen, fliegenden Elefanten sicher zu Boden zu bringen!

Allein wie Schräg der schon, dank des Windes, zur Landebahn kam hätt mich schon das Ave Maria singen lassen^^

Das wichtigste ist, KEINER ernsthaft verletzt oder gar getötet, der Pilot hat also seinen Job gut gemacht!

http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/panorama/deutschland/katastrophe/540132

die können alle male nen zweiten Geburtstag feiern!

[Corn]

um einen studienkollegen zu zitieren, der einen satz unendlicher weisheit von sich gab: "Manche Leute würden Ironie nichtmal dann erkennen, wenn sie ihnen mit dem nackten Arsc* voran ins gesicht springt"

[Thompson]

@Lotos
Der kam nicht schräg dank des Windes, sondern Ob des Windes.
Man nennt das slippen und Piloten nutzen das zum einen um starken Seitenwind aus zu gleichen und zum anderen um schnell höhe ab zu bauen OHNE dabei einen Strömungsabriss zu riskieren, sprich Geschwindigkeit unter den Stall reduzieren zu müssen.
Landen tut man idealerweise immer GEGEN den Wind.